Автобус МАЗ 171075
МАЗ 171 - первый в СНГ автобус для организации транспортировки пассажиров в аэропортах. Его создание стало возможным, благодаря госфинансированию: в области белорусского машиностроения модель вошла в список особо важных госпрограмм.
Артикул: | МАЗ 171075 |
Двигатель: | Deutz BF4M1013FC (E-3) |
КПП: | АКП ZF 5HP502C (6ст.) |
Мест для сидения: | 6 |
Номинальная вместимость: | 122 |
Количество дверей: | 6 |
Особенности и преимущества МАЗ 171
Автобус МАЗ 171 был разработан на базе низкопольного ТС с индексом 103. Он предназначен для перевозки пассажиров (до 122) к трапу самолета. Фактически, это удачная перронная адаптация городского автобуса. Салон имеет по 3 двери с каждой стороны. Ступени отсутствуют: пол от дороги отделяют лишь 30 см.
Среди преимуществ МАЗ-171:
- удачная техническая конфигурация;
- АКПП, передний привод, мощный двигатель (Евро 3);
- эргономичное водительское место;
- наличие мест для инвалидов;
- безопасность посадки/высадки.
Автобус МАЗ-171 по всем параметрам отвечает современным требованиям перронных ТС класса ИКАО.
Продажа автобуса МАЗ 171
ООО "АВТО-ТРАНС" предоставляет российским предпринимателям и аэропортам возможность приобрести через дилерскую сеть по России недорогие и качественные перронные автобусы. Компания является официальным дилером МАЗ более 8 лет. Реализуются все типы ТС, включая МАЗ 171. Запчасти продаются со склада или под заказ. Приобретение модели для Москвы и области упростилось после открытия магазина АВТО-ТРАНС. К базовым комплектациям можно заказать опции. Организована доставка, предлагается выбор способа оплаты, гибкая система скидок. Звоните или пишите нам. Для вас - выгодные условия дилера.
Параметры | Показатель |
Габаритные размеры, мм | 14400/3150/3200 |
База, мм | 7120 |
Колея колес (передних/задних), мм | 2142/2650 |
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 300 |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 11000 |
Допустимая нагрузка на среднюю/заднюю ось, кг | 11000 |
Полная масса, кг | 22000 |
Количество мест для сидения | 6 |
Номинальная вместимость, чел | 122 |
Максимальная скорость, км/ч | 50 |
Двигатель | Deutz BF4M1013FC (E-3) |
Мощность двигателя, кВТ (л.с.) | 125 (170) |
Коробка передач | АКП ZF 5HP502C (6ст.) |
Подвеска передней/задней оси | независимая/зависимая пневматическая |
Ведущий мост | передний ведущий управляемый |
Колеса | дисковые, 11.75x22.5 |
Шины | 385/65R22.5 |
Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона |
Крышные вентиляторы, 6шт |
Видеосистемы заднего обзора |
Термошумоизоляционное покрытие потолка и термоизоляция моторного отсека |
Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей |
Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ" |
Сиденье сопровождающего производства ОАО "МАЗ" |
Износостойкое покрытие "Автолин" |
Система принудительного изменения уровня пола |
Тонирование стекла с клапанными форточками |
Проблесковые маячки |
Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln" |
Износостойкое покрытие пола "Грабиол" |
Информационная система с внутрисалонным табло |
Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя |
Установка кондиционера СС200 |
Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт |
Откидной трап для для заезда инвалидной коляски |
Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт |