Автобус МАЗ 171075
МАЗ 171 - первый в СНГ автобус для организации транспортировки пассажиров в аэропортах. Его создание стало возможным, благодаря госфинансированию: в области белорусского машиностроения модель вошла в список особо важных госпрограмм.
| Артикул: | МАЗ 171075 |
| Двигатель: | Deutz BF4M1013FC (E-3) |
| КПП: | АКП ZF 5HP502C (6ст.) |
| Мест для сидения: | 6 |
| Номинальная вместимость: | 122 |
| Количество дверей: | 6 |
Особенности и преимущества МАЗ 171
Автобус МАЗ 171 был разработан на базе низкопольного ТС с индексом 103. Он предназначен для перевозки пассажиров (до 122) к трапу самолета. Фактически, это удачная перронная адаптация городского автобуса. Салон имеет по 3 двери с каждой стороны. Ступени отсутствуют: пол от дороги отделяют лишь 30 см.
Среди преимуществ МАЗ-171:
- удачная техническая конфигурация;
- АКПП, передний привод, мощный двигатель (Евро 3);
- эргономичное водительское место;
- наличие мест для инвалидов;
- безопасность посадки/высадки.
Автобус МАЗ-171 по всем параметрам отвечает современным требованиям перронных ТС класса ИКАО.
Продажа автобуса МАЗ 171
ООО "АВТО-ТРАНС" предоставляет российским предпринимателям и аэропортам возможность приобрести через дилерскую сеть по России недорогие и качественные перронные автобусы. Компания является официальным дилером МАЗ более 8 лет. Реализуются все типы ТС, включая МАЗ 171. Запчасти продаются со склада или под заказ. Приобретение модели для Москвы и области упростилось после открытия магазина АВТО-ТРАНС. К базовым комплектациям можно заказать опции. Организована доставка, предлагается выбор способа оплаты, гибкая система скидок. Звоните или пишите нам. Для вас - выгодные условия дилера.
| Параметры | Показатель |
| Габаритные размеры, мм | 14400/3150/3200 |
| База, мм | 7120 |
| Колея колес (передних/задних), мм | 2142/2650 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 300 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 11000 |
| Допустимая нагрузка на среднюю/заднюю ось, кг | 11000 |
| Полная масса, кг | 22000 |
| Количество мест для сидения | 6 |
| Номинальная вместимость, чел | 122 |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |
| Двигатель | Deutz BF4M1013FC (E-3) |
| Мощность двигателя, кВТ (л.с.) | 125 (170) |
| Коробка передач | АКП ZF 5HP502C (6ст.) |
| Подвеска передней/задней оси | независимая/зависимая пневматическая |
| Ведущий мост | передний ведущий управляемый |
| Колеса | дисковые, 11.75x22.5 |
| Шины | 385/65R22.5 |
| Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона |
| Крышные вентиляторы, 6шт |
| Видеосистемы заднего обзора |
| Термошумоизоляционное покрытие потолка и термоизоляция моторного отсека |
| Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей |
| Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ" |
| Сиденье сопровождающего производства ОАО "МАЗ" |
| Износостойкое покрытие "Автолин" |
| Система принудительного изменения уровня пола |
| Тонирование стекла с клапанными форточками |
| Проблесковые маячки |
| Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln" |
| Износостойкое покрытие пола "Грабиол" |
| Информационная система с внутрисалонным табло |
| Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя |
| Установка кондиционера СС200 |
| Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт |
| Откидной трап для для заезда инвалидной коляски |
| Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт |






