Троллейбус МАЗ 103Т
Троллейбус МАЗ-103Т — производства Минского автомобильного завода – это низкопольный троллейбус с принудительной системой наклона кузова троллейбуса: книлингом, для облегчения входа/выхода пассажиров троллейбуса. Низкопольный троллейбус МАЗ-103Т с тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт способен перевозить до 100-а пассажиров за раз, а также имеет 25 мест для сидения.
Артикул: | МАЗ 103Т |
Производитель: | МАЗ |
МАЗ 103Т низкопольный троллейбус для городских перевозок.
Общие данные троллейбуса МАЗ-103Т
Длина, мм | 12160 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 3220 |
Уровень ступеньки от земли при книлинге, мм | 270 |
Снаряжённая масса, кг | 11500 |
Технически допустимая максимальная масса, кг | 18000 |
Максимальная скорость, км/ч | 65 |
Количество дверей для пассажиров 6
Пассажировместимость, чел | 100 |
Количество мест для сидения, человек | 25 |
Мощность системы отопления МАЗ-103Т:
Мощность системы отопления салона (общая), кВт | 20 |
Мощность системы отопления кабины водителя, кВт | 6 |
На троллейбус устанавливаются дисковые колеса: 8,25x22.5, а также шины: 275/70R22,5
На МАЗ-103Т установлен, несущий тип кузова вагонной установки. Номинально напряжение электрооборудования троллейбуса 24 В.
Тяговый электродвигатель имеет:
- Номинальную мощность 180 кВт;
- Номинальный крутящий момент 955 Нм;
- Частота вращения, номинальная , оборотов в минуту 1700-3900.
Система управления тяговым электродвигателем - на IGBT -транзисторах-тиристорно-импульсная с микропроцессорным управлением.
Рулевое управление используемое на МАЗ-103Т - полуинтегральный гидроусилитель руля.
Характеристики подвески троллейбуса:
- Передняя подвеска независимая, пневматическая;
- Задняя подвеска зависимая, пневматическая;
- Задний мост МАЗ.
Тормозная система троллейбуса МАЗ103Т:
Рабочая | пневматическая двухконтурная |
Вспомогательная | электродинамическая |
Стояночная | пружинный энергоаккумулятор |
ABS | + |
ASR | + |
Дополнительные опции:
- Бортовой компьютер;
- Кондиционер кабины водителя;
- Устройство автоматического контроля изоляции;
- Система централизованной смазки;
- Система автоматического пожаротушения;
- GPS навигация.